反应器入口温度调节器TIC11601为主调节器，它的输出值是燃料气流量调节器FIC13201及助燃空气调节器FIC13203的给定值。当入口温度偏离给定值时，则温度调节器TIC11601的输出值发生变化，即燃料气流量调节器FIC13201及助燃空气调节器FIC13203的给定值变化，因此调节器FIC13201/13203的输出改变，燃料气调节阀FV13201和助燃空气调节阀FV13203的开度相应变化，进入炉子燃料气和助燃空气流量变化，使反应器入口温度达到给定值。 助燃空气流量的远程设定点，是通过信号选择器选择的加热炉出口控制器TIC11601输出信号，或是来自选择开关FY13201B（该选择开关有两个流量供选择，一个是通过密度和线性流量计算出来的补偿质量流量，另外一个就是由FI13201B输送的线性流量）的燃料流量信号，通过高信号选择器TY11601B选择流量大的，高信号选择器的输出乘上空气/燃料比（来自HIC13203）设定值，再乘上空气质量/燃料质量理想配比的默认比值15.5，为助燃空气流量控制器FIC13203提供远程输入，按要求来调节助燃空气的流量。助燃空气流量信号作为除法器HY13203A的输入，除以空气/燃料比（HIC13203）设定值，再除以空气质量/燃料质量理想配比的默认比值15.5，获得允许的燃料气流量信号，作为燃料气低选器TY11601A的一个输入信号。低选器的另外一个输入信号来自炉出口温度控制器TIC11601的输出信号，通过低选器选择较小的信号，作为燃料气流量控制器FIC13201的设定，通过控制器来控制调节阀FV13201，从而实现燃料气流量的调节。另外在燃料气的流量控制阀前还有一个高信号选择器PY13201，该选择器对来自于流量控制器FIC13201和加热炉火嘴压力控制器PIC13201进行高选后输给流量控制阀FV-13201。这样的控制可有效抑制燃料气的调节延时。 该控制回路的控制理念是，低温信号先增加助燃空气再增加燃料气，高温信号先减少燃料气再减少助燃空气，目的就是通过助燃空气来限制燃料流量的增加，提高燃料气的利用效率，节约燃料气。 3.2加氢裂化装置总进料换热器混氢流量均分控制VERIFLO 944AOPLPNCSD1111 

F1DI1601

http://lujun.ceoie.com/news/itemid-4634596.shtml，我们主要有AB、ABB、GE、施耐德、英维斯、福克斯波罗、西屋、摩托罗拉、西门子、霍尼韦尔、罗斯蒙特、艾默生、 　PLC模块、CPU模块、DSQC机器人备件、DCS系统备件、远端输出/输入模块，欢迎与我联系：联系人,徐工,手机：18020776785，我将向您提供更多【F1DI1601】详细信息。