失败并不可怕，
可怕的是你还相信这句话。
为了减少小站的设置，高铁领域很多场站都实行无人值守。另外，铁路每隔数百米会有电力机房和通信机房，这些机房基本上都需要无人职守，并用到视频监控和报警系统，以检测是否有人入侵、现场的情况有无变化等。因此，高铁无人值守机房对视频监控的需求量非常大。
智能视频分析需求激增
IVS智能视频分析技术的功能及应用要求被明确写进了《铁路综合视频监控系统技术规范》。正是因为有了明文规定，几乎所有中国的高速铁路都会用到视频分析技术。随着智能视频分析技术被写进标准，未来IVS在铁路领域的应用将越来越多。目前开通的多条高铁线路中，都部署了上百路的视频分析通道，主要做入侵探测分析模式，并且实现效果良好，但由于铁路系统的特点，如地形、天气条件复杂、干扰源多，因此IVS技术还需要较大提升。Siemens 3RK1903-3EC00
Siemens SIMATIC S5 6ES5 521-8MA22
Schneider Electric 170BNO67101
Siemens Simatic S5 6ES5 454-7LA11
Siemens SINUMERIK 6FX1124-6AD02
Siemens Simatic S5 6ES5 726-5CB00
Siemens Simatic S5 6NH1701-2BC
Siemens SIMATIC S7 6ES7 141-1BD30-0xA0
Siemens Simatic S5 6ES5445-3AA12
H&B Contrans T TEU 704 Meumformer
VISOLUX VS-VEG-T/Z Signalumformer 9.806 009
Siemens Simatic S5 6ES5 441-4UA12
Siemens SIMATIC 6ES5 431-8MA11
Phoenix Contact IBS S7 400 ETH DSC /I-T Ord.
Siemens Simatic S5 6ES5 925-3SA11
Siemens AS-I Modul 3RK1402-3CG01-0AA2 E-Stand: 10